Ihr Experte für Maserati-Service

Super flott sehr aufwendige Erneuerung der Schalterwippen zum fairen Preis durchgeführt.

Tolle Firma, toller Service, toller Chef. Wer das Glück hat ein Fahrzeug der italienischen Edelschmieden zu besitzen ist hier bestens mit seinem Fahrzeug aufgehoben. Ob Inspektion, Motor-Revision, Fahrzeug Aufbereitung, Tuning, sämtliche Wünsche können hier erfüllt werden. Natürlich werden auch andere Auto-Marken bedient, hier eine selbst Verständlichkeit.... Also alles in allem die weiteste Anreise lohnt sich. Natürlich kann Ihr Fahrzeug auch geholt oder gebracht werden.

Ich habe auf der Suche nach einem alten Klassiker einen halben Tag bei Herrn Fillibeck verbracht und bin von seiner hilfsbereiten und äußerst zuvorkommenden Art begeistert. Er hat sich sehr viel Zeit genommen, diverse Fahrzeuge zu präsentieren, alle Fragen kompetent beantwortet, sehr offen alles angesprochen und kundenorientierte Angebote gemacht. Die Entscheidung für einen italienischen Klassiker will gut überlegt sein, die Beratung von Herrn Fillibeck war für mich wertvoll und die neuen Erkenntnisse werden eine Kaufentscheidung fundieren. In jedem Fall empfehlenswert.

Nachdem mein örtlicher Ferrari-Maserati Händler mit meinem Fahrzeug bzw. der Fehlersuche überfordert war, bin ich über Internetempfehlungen auf Herrn Filibeck aufmerksam geworden. Kurzum der Weg lohnt sich! Es ist schwer vorstellbar, dass es in Deutschland jemanden sonst gibt, der sich derart mit der Materie auskennt und kostengünstig und schnell Lösungen speziell für Maserati und Ferrari Modelle parat hat. Die Preise sind deutlich günstiger als man Sie beim Hersteller gewohnt ist und es wird nur repariert, was tatsächlich kaputt ist. Und zwar wirklich repariert oder eingestellt und nicht wie sonst üblich einfach ein Neuteil verbaut um mehr Gewinn zu machen. Nach zwischenzeitlich vier Aufenthalten zu Service und Reparaturen bei Herrn Filibeck laufen meine Autos so gut wie nie. Mein persönlicher Tipp die eigens entwickelte Getriebesoftware für die Semi-Automatik Getriebe, wodurch sich die F1-Schaltung wie ein moderneres DKG Getriebe fährt.